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17/05/2019

CONICET: Investigación de Calidad y Seguridad de las Aplicaciones Ferroviarias

El Ingeniero Ariel Lutenberg, nos visitó para brindarnos un informe sobre el trabajo que viene desarrollando el CONICET sobre Calidad y Seguridad de las Aplicaciones Ferroviarias.


nota

Nos visitó  el Ingeniero  Ariel Lutenberg (Investigador del Conicet) para contarnos el trabajo que realizan ellos a nivel ferroviario y nos invitó a participar del mismo. El investigador  nos brindó  un detallado informe de quienes son y  que hacen.  Aquí  les dejamos una breve reseña del importante trabajo que hacen profesionales de distintas universidades argentinas 

 "El CONICET-GICSAFe (Grupo de Investigación en Calidad y Seguridad de las Apliaciones Ferroviarias) se conformó *a mediados de 2016*. Lo iniciamos sólo tres docentes: uno de UBA, otro de UNT (Tucuman) y otro de UNCA (Catamarca), todos con nula experiencia ferroviaria. Luego ese mismo año se sumaron dos docentes, uno de UTN-FRBB (Bahía Blanca) y otro de UNNE (Corrientes), con experiencia en el tema. También nos empezó a ayudar un investigador de CONICET y la CNEA, con mucha experiencia también en la parte ferroviaria y normativa.

La primera mitad de 2017* estudiamos las normas RAMS ferroviarias, hicimos vínculos con ferroviarios y elegimos nuestro primer proyecto. Durante ese año se fueron sumando parcialmente y gradualmente algunas personas más, sobre todo en UBA, UTN-FRBB y UNNE. A fines de 2017  tuvimos nuestro primer diseño de un sistema, que era el objetivo que nos habíamos propuesto alcanzar ese año.

Durante 2018* el grupo creció much, se sumaron personas de otras universidades y un emprendimiento, e instalamos varios equipos. Todo este crecimiento lo hicimos en base a invertir horas de trabajo y con muy pocos recursos para materiales de algún subsidio. A muy grosso modo estimamos que habremos contado a la fecha en total con una inversión de aprox. U$S 10.000 en materiales. La mayor parte de esa suma en realidad la obtuvimos del Primer Premio  INNOVAR 2018 y el Programa de TV Desafío Eureka. Lo fundamental, más allá de nuestro esfuerzo, fue el vínculo y el apoyo del personal de Trenes Argentinos y de la CNRT.

Estamos trabajando en metodologías y tecnolo gías que son transversales a varios proyectos, que las aplicamos a los siguientes proyectos específicos:

 

   1. Sistema de monitoreo remoto de barreras ferroviarias automáticas

   2. Sistema probador de relés ferroviarios de seguridad

   3. Sistema contador de pasajeros mediante beacons WiFi

   4. Sistema de Aislado Limitado/Total (ante fallas en trenes)

   5. Sistema electrónico de enclavamiento para cambios de vía ferroviarios

   6. Diseño de lámparas LED redundas para reemplazo de lámparas de

   filamento

   7. Sistema de monitoreo de redes ferroviarias TCN del material rodante

   8. Sistema de monitoreo de material rodante.

 

Desde ya están invitados a participar.  Nos  pueden contactan por correo cifyt@apdfa.org o al celular: 1158893686.

 




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